Matkasuunnittelu menossa, mutta viivästykset ja peruutukset jännittää?

Tässä pari esimerkkitapausta omasta kokemuksesta siitä, mitä tehdä kun tarkkaan hiotut ja moneen kertaan varmistetut suunnitelmat eivät toimikaan. Toivottavasti antaa jollekin realistista asennetta siihen, että 1) kaikkeen ei voi ennalta itse vaikuttaa, ja 2) kaikki järjestyy!

Huomaa ensinnäkin, että EU:n sisällä pätee raidematkustajan oikeus vakiokorvaukseen viivästys- ja peruutustilanteissa ja yhtiön velvollisuus järjestää sinut perille, vaikka alkuperäinen juna ei kuljekaan. Lue nämä ennen lähtöä, niin osaat tarvittaessa neuvotella henkilökunnan kanssa itsesi perille, jos eivät automaattisesti siihen tarjoa mahdollisuutta (pitäisi, mutta näin ei aina tapahdu). Olet sitten myös tietoinen, milloin ja mitä on omalla vastuulla, eli milloin tämä velvollisuus ei päde.

Jos matkustat interrail-lipulla, olet oikeutettu vakiokorvaukseen jos matka katkeaa tai myöhästyt päämäärästäsi. Molemmissa tapauksissa korvauslomakkeet löytyvät nettisivulta, eli rahat voi hakea joko suoraan yhtiöltä tai sitten Interraililta.

Sitten niitä käytännön tilanteita:

1. Yöjuna 5 tuntia myöhässä. Heti perille päästyä yhtiön toimistoon asemalla, papereiden kirjoittamiseen meni muutama minuutti, niiden koneelle naputteluun viisi lisää, rahat tilillä parin viikon sisällä.

2. Junan lähtö viivästyi 1,5 tuntia, eli samoin perillepääsy (matka niin lyhyt, ettei juna ehtinyt kiriä). Yhtiön verkkolomakkeelle matkan tiedot, olin varmuudeksi ottanut kuvat aseman näyttötauluista että muistan kellonajat (myös kuvakaappaus sovelluksesta jossa näkyy junan todellinen aikataulu kelpaa), mutta tässä niitä ei tarvittu. Rahat saa joillain yhtiöillä takaisin halutessaan korotettuna, jos ottaa alennuskoodin. Ja joidenkin yhtiöiden palautuskäytäntö on lain vaatimusta avokätisempi, esimerkiksi että täyden hinnan saa pienemmästä viivästyksestä takaisin. Meillä Renfe palautti 90 min myöhästymisestä 100% maksusta.

3. Yöjuna myöhässä 1,5 tuntia, ja jatkoyhteyteen ei ehditä. Tätä yleensä yritän välttää ottamalla 2 tuntia vaihtoaikaa sekä ennen että jälkeen, mutta nyt kävi niin, että kirsikkana kakun päälle oli ratatyöt joiden takia siirtyminen seuraavalle asemalle kesti yli tuplaten totutusta/suunnitellusta. Eli alkuperäinen reitti Offenburg-Strasbourg-Marseille-Nizza ei onnistunut, koska ensimmäinen mahdollinen yhteys Offenburgista Strasbourgiin saapuu Strasbourgiin myöhemmin kuin TGV:n lähtöaika 9:04. RailEuropesta ostetut paikkavaraukset sai perua kuluitta 30 min ennen TGV:n lähtöaikaa, tämän ehti naputella yöjunan kyydistä, ja ostin uudet varaukset Strasbourgista Pariisiin ja Pariisista Nizzaan. Uusi lähtö 10:49 ja perillä 20:04, ei paha!

Sitten rahoja takaisin niin paljon kuin lähtee: ÖBB:ltä viivästymiskorvaukset yöjunasta, 25% hinnanalennusta takaisin. Interraililta korvaukset uusista paikkalipuista, tässä huomioitiin se että alkuperäisistä varauksista oli jo saatu 100% takaisin, eli se vähennettiin kokonaissummasta. Yllätyin kuitenkin positiivisesti että saimme myös toimitusmaksusta rahat hyvitettynä. Sitten vielä: Interrailin vakiokorvaus viivästyksestä, koska olimme lopullisessa päämäärässä yli 60 min aiottua myöhemmin: 12€ per aikuinen. Alle 12-vuotiaan lapsen ilmaisreilipassista ei saa tuota vakiokorvausta, paikkavarauskorvaukset kylläkin.

Kun keskellä yötä heräsin ja tajusin että emme ehdi vaihtoon ajoissa, oli kova stressi kun yritin keksiä keinoja miten vuokrata taksi tai vaikka juosta perille. Lopulta edes sillä taksilla ei oltaisi ehditty! Menin takaisin nukkumaan ja totesin että asia mietitään aamulla kun on aivotkin levänneet. Helpotus tuli, kun hyväksyin että nyt ei edes säntäily auta, on vaan etsittävä uusi reitti. Ja kun alkuperäisessä matkasuunnittelussa oli tullut tutuksi kaikki tavat etsiä reittejä, niiden käyttö oli helppoa myös tuossa yllättävässä tilanteessa.